“十二五"规划纲要中指出，氮氧化物(NOx)已被列入了约束性指标体系，并要求排放量减少10%。据了解，氮氧化物污染物主要来源于工业排放和机动车排放。眼下，国内机动车氮氧化物排放量占总排放量的31%，而其中保有量仅占5%的重型柴油车氮氧化物排放量却占汽车总排放量的74%。因此，柴油车氮氧化物排放的控制对改善城市环境质量具有至关重要的作用。 《柴油车氮氧化物(NOX)检测仪校准规范》主要内容包括范围、引用文件、术语和计量单位、概述、计量特性、校准条件、校准项目和校准方法、校准结果表达、复校时间间隔等，适用于柴油车氮氧化物(NOX)检测仪的校准。值得注意的是，规范中的氮氧化物(NOX)检测仪主要用于在用柴油车排气污染物检测和新生产柴油车排气污染物检测，柴油发动机氮氧化物(NOX)检测仪及其他机动车排放科研用氮氧化物(NOX)检测仪可参照本依据进行校准。
关于仪器的复校时间间隔，规范中指出，柴油车氮氧化物(NOX)检测仪复校时间间隔建议一般不超过1年。由于复校时间间隔的长短是由仪器的使用情况、使用者、仪器本身质量等诸因素所决定的，因此，送校单位可根据实际使用情况自主决定复校时间间隔。
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校准JJG（川）160-2019汽、柴油车排放气体测试仪检定规程 过程中需要注意的环境条件包括温度：(0～40)℃；相对湿度：不大于85%；电源：额定电压(220±22)V；校准应在周围的污染、振动、电磁干扰对校准结果无影响的环境下进行。
关于仪器的复校时间间隔，规范中指出，柴油车氮氧化物(NOX)检测仪复校时间间隔建议一般不超过1年。由于复校时间间隔的长短是由仪器的使用情况、使用者、仪器本身质量等诸因素所决定的，因此，送校单位可根据实际使用情况自主决定复校时间间隔。
2020年2月12日，四川省市场监督管理局发布公告称，根据《中华人民共和国计量法》有关规定，现批准JJG（川）160-2019汽、柴油车排放气体测试仪检定规程等11个四川省计量技术规范发布实施。 | JJG(川)160-2019汽、柴油车排放气体测试仪检定规程 |
编号 | 名称 | 批准日期 | 实施日期 | JJG（川）160-2019 | 汽、柴油车排放气体测试仪检定规程 | 2020-02-12 | 2020-03-01 | JJF（川）161-2019 | 机动车外廓尺寸检测仪校准规范 | 2020-02-12 | 2020-03-01 | JJF（川）162-2019 | 热老化试验箱校准规范 | 2020-02-12 | 2020-03-01 | JJF（川）163-2019 | 原子吸收多元素分析仪（医用）校准规范 | 2020-02-12 | 2020-03-01 | JJF（川）164-2019 | 水泥胶砂流动度测定仪校准规范 | 2020-02-12 | 2020-03-01 | JJF（川）165-2019 | 手持式X射线荧光光谱仪校准规范 | 2020-02-12 | 2020-03-01 | JJF（川）166-2019 | 光腔衰荡水分仪校准规范 | 2020-02-12 | 2020-03-01 | JJF（川）167-2019 | 放电型氦离子化检测器气象色谱仪校准规范 | 2020-02-12 | 2020-03-01 | JJG（川）168-2019 | 数字轮胎压力表检定规程 | 2020-02-12 | 2020-03-01 | JJF（川）169-2019 | 燃烧性能测试仪（水平法）校准规范 | 2020-02-12 | 2020-03-01 | JJF（川）170-2019 | 混泥土试验用振动台校准规范 | 2020-02-12 | 2020-03-01 |
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